Хятадын Автомашины Судалгааны Хүрээлэн Automobile Proving Ground Co., Ltd.
Төрийн Зөвлөлийн Төрийн өмчийн хяналт, удирдлагын хорооны шууд харьяа төв аж ахуйн нэгж ─ ─ Хятадын Автомашин Технологийн Судалгааны Төв ХХК (CATARC) хөрөнгө оруулалт хийж, хувьцаа эзэмшиж, Жиансу Юэда групп болон Жиансу Дафэн Хайган холдинг групп хувьцаа эзэмшиж байна. .
Хятадын Автомашины судалгааны хүрээлэнгийн туршилтын талбайн барилгын ажил 2011 оны 12-р сарын 31-нд эхэлж, 2016 онд бүрэн ашиглалтад орж, албан ёсоор ашиглалтад орсон. Төслийн нийт хөрөнгө оруулалт нь 2 тэрбум юань, туршилтын замын нийт урт нь 60 километрээс давсан байна. .
Энэ нь ихэвчлэн төрөл бүрийн материал, эд анги, эластомер, амортизатор, эд ангиудын динамик болон статик механик шинж чанарыг шалгахад ашиглагддаг.Энэ нь синусын долгион, гурвалжин долгион, дөрвөлжин долгион, трапецын долгион, хосолсон долгионы дор суналтын, шахалтын, гулзайлтын, бага мөчлөгийн ба өндөр мөчлөгийн ядаргаа, хагарлын өсөлт, хугарлын механикийн туршилтыг хийж чадна.Мөн янз бүрийн температурт хүрээлэн буй орчны симуляцийн туршилтыг дуусгахын тулд байгаль орчны туршилтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байж болно.
Цахилгаан гидравлик серво бүтцийн динамик ядаргаа шалгах машин:
1. Хамгийн их динамик ачаалал (KN): 200KN
2. Туршилтын давтамж (Гц): бага мөчлөгийн ядаргаа 0.01～20, өндөр мөчлөгийн ядаргаа 0.01～50, тохируулсан 0.01～100
3. Туршилтын ачааллын долгионы хэлбэр: синус долгион, гурвалжин долгион, дөрвөлжин долгион, налуу долгион, трапец хэлбэрийн долгион, хослолын захиалгат долгион гэх мэт.
4. Деформаци: заасан утгаас илүү сайн ±1%, ±0.5% (статик);заасан утгаас илүү ±2% (динамик)
5. Шилжилт: заасан утгаас илүү сайн ±1%, ±0.5%
6. Туршилтын параметрийн хэмжилтийн хүрээ: 2～100%FS (бүрэн хэмжээний)
7. Туршилтын зай (мм): 50～850 (өргөтгөж, өөрчлөх боломжтой)
8. Туршилтын өргөн (мм): 600 (өргөтгөж, өөрчлөх боломжтой)
Шуудангийн цаг: 2022 оны 2-р сарын 26